各创新主体：
为深入贯彻落实党中央、国务院重大决策部署和创新驱动发展战略，加速创新要素向国家技术创新中心集聚，提升国家高速列车青岛技术创新中心的技术创新能力，国家高速列车青岛技术创新中心、青岛轨道交通产业示范区将于2021年7月至10月共同举办国家高速列车技术创新中心创新创业大赛（以下简称:大赛）。现将大赛有关事项通知如下。
一、指导思想
大赛以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，依据《国务院关于推动创新创业高质量发展打造“双创”升级版的意见》，以及科技部国科发区〔2020〕70号、国科发区〔2021〕17号相关要求，聚焦国家战略和高速列车领域重大需求，围绕产业链部署创新链，建设以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新与成果转化类国家科技创新基地，促进高水平创新创业，推动大众创业、万众创新向纵深发展。
二、赛事安排
大赛设立联合工作小组，负责大赛组织实施。联合工作小组办公室设在国家高速列车青岛技术创新中心，组织方案详见附件一所示。
三、征集原则
（一）大赛以轨道交通产业前沿引领技术以及关键共性技术的研发与应用为核心，重点围绕应用基础技术及应用技术展开征集，挖掘跨学科研发应用的深度价值与意义，高度聚焦产业融合大趋势下的技术创新。
（二）参赛主体应符合中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于进一步加强科研诚信建设的若干意见》相关要求。
四、参赛报名
符合条件的参赛主体自愿通过大赛官网（cxcy.innohst.com）报名参赛，并对报名信息的真实性、准确性负责。大赛不向参赛主体收取任何费用。大赛报名截止时间为2021年9月9日。
五、合作邀约
本次大赛诚邀致力于轨道交通行业发展的公民、法人及其他组织成为大赛协办单位或赞助方，邀约方案详见附件二所示。
六、联络方式
主办方联系人：王政金 0532-89015026、18669801960
承办方联系人：张诚一 021-55238271、13818441694
七、本次大赛的唯一解释权归主办方所有
附件一：国家高速列车技术创新中心创新创业大赛组织方案
附件二：合作邀约公告

国家高速列车青岛技术创新中心/青岛轨道交通产业示范区管理委员会

2021年7月9日

附件一：
国家高速列车技术创新中心创新创业大赛
组织方案
一、大赛主题
高速创新 智同道合
二、组织机构
（一）主办单位
国家高速列车青岛技术创新中心、青岛轨道交通产业示范区管理委员会
（二）承办单位
连筹（上海）投资管理有限公司
（三）大赛联合工作小组
主办单位、承办单位组建联合工作小组负责赛事组织工作，联合工作小组办公室设在国家高速列车青岛技术创新中心，负责大赛各项工作的具体组织和实施。
三、征集方向
参赛项目要能（或潜在能）在轨道交通装备及其上下游产业链产生场景应用，具体征集方向详见下表：
① 装备智能化技术
② 能源与动力技术
③ 材料科技技术
④ 高速轮轨技术
⑤ 运维与健康管理技术
⑥ 增材制造（3D 打印）技术
⑦ 其它具体技术需求：
需求1：轨道交通场景下的数字化应用基础技术
运用数字化、信息化、网络化、智能化等现代科技技术，以与轨道交通技术相融合为目标，征集具有原创性的应用基础技术研究成果，能够为未来轨道交通创新发展提供技术贡献。
需求2：轨道交通场景下的新能源与动力应用基础技术
运用新能源、现代电力电子新技术，以新能源与动力融合、以新能源、动力与轨道交通技术相融合为目标，征集具有原创性的应用基础技术研究成果，能够为未来轨道交通绿色发展提供技术贡献。
需求3：轨道交通场景下的新材料与结构应用基础技术
运用新材料、新结构和新工艺技术，以与轨道交通技术应用为目标，征集具有原创性的应用基础技术研究成果，能够为未来轨道交通专用材料与结构创新提供技术贡献。

四、参赛资质

（一）参赛主体可以包括但不限于国内外个人、企业、高校团队、科研机构、协会、学会等，参赛项目分为创新组和创业组；
（二）参赛项目的知识产权必须为报名参赛项目主体所有，且无知识产权纠纷；
（三）参赛主体的相关资料必须真实、有效、合法，且社会信誉良好，无不良记录。
五、大赛组别
（一）创新组：
1.参赛项目应为应用基础技术或应用技术，且能描述出在轨道交通装
备及其上下游产业链应用的场景；
2.参赛主体应为高等院校、科研院所、企业或独立创新创业团队及个人；
3.参赛主体须拥有合法自主知识产权，与他人无知识产权纠纷。
（二）创业组：
1.参赛项目应为应用基础技术或应用技术在轨道交通装备及其上下游产业链的场景应用，市场前景清晰且具备产业化实施条件；
2.参赛主体应于2021年7月9日之前完成注册登记，具有独立法人资格，且符合工信部下发的《中小企业划型标准规定》，同时企业社会信誉良好、经营规范，无不良记录且为非上市企业；
3.参赛项目应有清晰的商业计划书，符合国家产业、技术政策，具有较高创新水平和较强市场竞争力，且项目的技术、产品、经营均属于同一参赛主体。
六、大赛赛程
（一）报名征集
1.报名时间：2021年7月9日至2021年9月9日。
2.报名方式：
（1）参赛主体登录“国家高速列车技术创新中心创新创业大赛”官网（cxcy.innohst.com）进行线上报名，大赛官网是报名参赛的唯一渠道，其他报名渠道均无效；
（2）参赛主体应对报名所填信息的准确性和真实性负责。
（二）资格审查
1.审查时间：2021年9月中旬之前
2.审查方式：大赛联合工作小组按照本方案确定的参赛资质、专业方向，对报名的参赛项目进行资质和技术符合性审查，符合参赛条件且提交报名材料完整的参赛项目获得参赛资格。
（三）初赛
1.初赛时间：2021年9月底之前
2.评审方式：线上评审
3.评审流程及内容：将参赛项目按照创新组、创业组进行分组评审，由评委针对参赛项目计划书进行打分。
（四）复赛
1.复赛时间：2021年10月中旬之前
2.评审方式：原则上采取公开线下路演方式，在指定场地（北京、上海）各组织一场；国际参赛项目采用线上路演方式。
3.评审流程及内容：参赛项目依次进行路演，并对评审专家提问进行答辩。路演时间不超过8分钟，答辩时间不超过5分钟。由评委针对参赛项目计划书和选手答辩打分，去掉最高分和最低分后计算出项目平均得分。
（五）决赛
1.决赛时间：2021年10月下旬至2021年11月中旬
2.评审方式：原则上采取公开线下路演方式（地点设在青岛市）
3.评审流程及内容：
（1）参赛项目依次进行路演，并对评审专家提问进行答辩。路演时间不超过8分钟，答辩时间不超过7分钟。由评委针对参赛项目计划书和选手答辩打分，去掉最高分和最低分后计算出项目平均得分。
（2）决赛评审侧重参赛项目与主办单位的创新协同性和合作可能性。
（3）比赛结束后在现场组织总结与颁奖活动,公布获奖名单、颁发获奖证书,组织具有人才落户、技术合作等意向的项目进行现场签约。
七、奖项设置
（一）创新组和创业组分设一等奖1名、二等奖2名、三等奖3名，详见如下：
创新组：一等奖1名，奖金12万元人民币/名。
二等奖2名，奖金6万元人民币/名。
三等奖3名，奖金4万元人民币/名。
创业组：一等奖1名，奖金12万元人民币/名。
二等奖2名，奖金6万元人民币/名。
三等奖3名，奖金4万元人民币/名。
（二）决赛颁奖典礼结束后的10个工作日内进行获奖公示。公示期结束后，主办单位先行拨付50% 的奖金，在参赛主体与主办单位签订人才落户、技术合作等正式协议后，支付剩余50%奖金。
八、政策服务
国家高速列车青岛技术创新中心将依托自身平台、市场等创新创业资源，积极为参赛项目对接相关创新创业资源、提供技术支撑与科技服务：
（一）市场对接
晋级复赛项目有机会面向国家高速列车青岛技术创新中心，进行关于技术、产品和服务应用推广方面的对接。
（二）投融资资源
晋级决赛项目可优先推荐给支持此次大赛投融资机构。
（三）营销资源
国家高速列车青岛技术创新中心可为晋级决赛项目搭建专业化、市场化科技成果转移转化服务平台。
（四）创新生态
晋级决赛项目可优先纳入国家高速列车青岛技术创新中心的技术创新合作伙伴生态圈，协同推动轨道交通技术创新，促进技术扩散与成果转移转化及产业升级。
（五）创业生态
对有意愿落户青岛轨道交通产业示范区的复赛项目，将重点安排洽谈对接，充分享受相关落地政策支持。
附件二：
合作邀约公告
国家技术创新中心归属于技术创新与成果转化类国家科技创新基地，是国家重要的战略科技力量之一，定位于实现从科学到技术的转化，产学研协同推进科技成果转移转化与产业化，为产业发展提供源头技术供给，为科技型中小企业孵化、培育和发展提供创新服务。
国家高速列车技术创新中心(以下简称：中心)是我国第一个国家技术创新中心，是国家面向经济主战场布局建设的国家技术创新中心之一，负责代表国家承担我国高速列车领域战略科技任务，提供高速列车领域开创型、引领型、原创型技术供给，是中国中车科技创新的重要依靠力量。
基于国家及中国中车的定位要求，中心牵头举办的以“以赛聚智、以赛引才、以赛兴业”为目标的首届国家高速列车技术创新中心创新创业大赛于2021年7月9日已正式启动。现面向全社会诚邀致力于轨道交通行业发展的各行各业、各界人士加入此次大赛的组织工作，成为大赛的协办单位或赞助方，诚邀事宜如下：
一、诚邀对象
(1) 中华人民共和国境内或境外的政府机关、企事业单位、社会团体、其它组织或个人；
(2) 法人单位或其它组织应为合法成立、有效存续、能独立承担民事责任并具备良好社会形象和商业信誉的机构，同时要能够以自身名义独立办理财务结算、纳税等事宜；
(3) 有意加入大赛组织工作的团体或个人，应具有良好的社会形象和良好的个人征信记录，无行政及刑事处罚记录。
二、合作形式
（一）协办单位：满足下述任意一类协办合作形式的单位及组织均可成为协办单位。
1.提供至少1名入围大赛评委库的专家评委（入库条件详见附录
国家高速列车技术创新中心创新创业大赛评委库评委入库条件）；
2.提供至少2个不同参赛主体的项目入围大赛；
3.协助大赛在至少1个省市及以上媒体进行赛事宣传报道（免费）；
4.减免大赛过程中相关服务的费用（包括但不限于赛事场地、会务、
物料、食宿、交通等）；
5.提供参赛项目需求对接（包括但不限于市场、融资、技术合作等）；
（二）赞助方
为大赛提供不少于5万元人民币资金支持的单位或个人。
（三）合作有效期
成为协办单位或赞助方后，将根据其所属层级享有大赛的相应权益，享受权利的期限为自《大赛赞助合同》生效之日起至此次大赛考核期结束之日止。
三、合作回报
（一）协办单位
1.授权为大赛协办单位；
2.协办单位名称及品牌Logo将全程获得媒体宣传露出机会（包括但不限于新闻稿、公众号、官网、背景墙、印刷品、宣传海报等），提升品牌影响力和美誉度；
3.提供决赛特邀嘉宾席位1个。
（二）赞助方
1.授权为大赛赞助方；
2.赞助权益表

注：具体赞助权益以双方签订的《大赛赞助合同》为准。
四、合作邀约联系人
王政金：0532-89015026、18669801960、wangzhengjin@innohst.com
邓学晖：0532-89015015、13514418807、dengxuehui@innohst.com

五、合作申请表

1

协办单位申请表

2

赞助方申请表

3

个人赞助申请表

附录
国家高速列车技术创新中心创新创业大赛评委库
评委入库条件
（一）初赛评委入库条件
技术专家要求具备教授级高工/教授/研究员等正高级职称，相关专业从业年限5年以上；
投资专家要求在投资规模10亿元以上的机构中担任投资经理及以上职务，行业从业年限3年以上。
（二）复赛评委入库条件
技术专家要求具备教授级高工/教授/研究员等正高级职称，并主持或作为主要完成人参与过省部级项目，相关专业从业年限10年以上；
投资专家要求在投资规模10亿元以上的机构中担任投资总监及以上职务，或在100亿元以上的机构中担任投资经理及以上职务，行业从业年限5年以上。
（三）决赛评委入库条件
技术专家要求具备教授级高工/教授/研究员等正高级职称，并主持或作为主要完成人参与过国家级项目，相关专业从业年限15年以上；
投资专家要求在投资规模100亿元以上的机构中担任合伙人，行业从业年限10年以上。